La première étape a consisté à débroussailler la première partie (confluent des deux rivières et futur emplacement de la passerelle) et à désherber pour éradiquer la renouée du Japon. Puis sur 100 m le chemin a été débroussaillé, vidé de ses détritus et le ruisseau nettoyé. Cette partie de nettoyage « grossier » a été faite sur deux jours et a permis de faire l'état des lieux. Il a été notamment l'occasion de mettre à nu l'assise d'un muret au-delà du confluent.

Après découverte d'une assise de moellons dans la partie rectiligne du ruisseau, il a été conclu à l'existence d'un mur sans doute réplique du mur de Géry Poncelet en face. Le cadastre et la naissance de la partie sous le pont nous ont permis de positionner un cordeau de manière à placer le futur muret. Ce muret entièrement en pierres sèches a bénéficié des conseils du CAUE (Stéphane ....), de l'encadrement de l'animateur technique et du savoir faire des jeunes formés par l'association Rempart. La municipalité nous a permis de récupérer la totalité des pierres taillées dans une carrière municipale abandonnée. Ce muret a permis la consolidation des berges, sur une hauteur de 1m50 et une longueur de 10 mètres. La partie fragilisée par le courant et la rencontre des deux flux bénéficient ainsi de cette construction conforme à l'original (nous n'avons pas de source écrite) et faisant pendant au mur opposé. Le chemin de circulation débute dans cette partie terrassée et l'étape ultérieure devrait consister à mettre en herbe (Avis ONF, Mr Vachon).

La consolidation du reste des berges, a été réalisée sur 90 mètres.

• En consolidant les berges avec du terreau, des pierres
• En réaménageant certaines parties fragilisées
• En procédant à la technique du fascinage et du tressage de végétaux. Deux parties de fascines ont été faites sur 2 fois 2m50. Du saule a été récolté et travaillé par les jeunes. Les plantations et le tressage ont été réalisés. L'ONF se chargera de l'entretien de ces fascines (cf. Visite de fin chantier le 14 août. Mr Vachon)